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Las grúas aéreas, nuevas o viejas instaladas, deben ser probadas y certificadas calificadas y obtener la inspección de aceptación antes de ser puestas en funcionamiento. La inspección y las pruebas de la grúa son necesarias e importantes para la puesta en servicio y la aceptación de la grúa, que es un procedimiento indispensable para verificar la calidad de fabricación e instalación de la grúa puente y garantizar la seguridad de la grúa durante la operación.

Puesta en servicio de la grúa aérea

Además de la inspección de recepción y puesta en servicio de la grúa, todos los años se requiere la inspección periódica de la grúa puente y la prueba de carga. Sin embargo, a continuación, la prueba de la grúa y la inspección de la grúa para la puesta en servicio y aceptación de la grúa aérea se extenderán.

Inspección de la grúa antes de la puesta en servicio

Para una grúa puente recién instalada o una grúa reacondicionada, antes de la puesta en servicio, debemos organizar a un electricista experimentado, instalador, operadores de grúa y personal técnico relevante para que revise la grúa puente de manera integral. El contenido principal de la inspección de la grúa es el siguiente:

1) Corte el suministro eléctrico del puente grúa antes de la inspección. De acuerdo con los planos de la grúa y los requisitos técnicos, verifique y asegúrese de que:

• todos los sujetadores son firmes;
• los equipos y dispositivos de seguridad están completamente instalados;
• la estructura metálica del puente grúa está en buen estado sin deformaciones;
• El cable metálico en la polea y el tambor se fija de forma correcta y fiable.

2) Verifique y asegúrese de que todos los dispositivos giratorios estén instalados correctamente y puedan girar de manera correcta y flexible. Gire la rueda con la mano y observe el movimiento del eje de salida y el giro de la organización impulsada, asegurándose de que todos estén en rotación estable, sin bloqueos o atascados.

3) El freno de la grúa aérea debe ser preciso y confiable. Dos frenos deben ser consistentes entre sí, que están instalados para el mecanismo de funcionamiento de la grúa puente.
4) Todos los puntos de lubricación deben lubricarse con el aceite lubricante requerido de acuerdo con las reglas y la cantidad de aceite en el reductor debe estar dentro del alcance prescrito.
5) Inspección de equipos eléctricos

• Compruebe la resistencia de aislamiento del sistema de circuito con un megaohmímetro.
• Asegúrese de que todo el equipo eléctrico cumpla con las disposiciones.
• En el caso de un circuito de potencia desconectado, si la línea de operación es correcta, el controlador es flexible y confiable
• El equipo eléctrico debe funcionar con normalidad, prestando especial atención al electroimán, el interruptor de límite y el interruptor de emergencia.

Preparación de la prueba de grúa antes de la puesta en servicio

• Limpie el sitio de prueba de la grúa aérea y asegúrese de que el personal irrelevante no pueda entrar.
• Prepare un objeto de prueba que tenga 1,25 veces la capacidad nominal de la grúa puente. Es mejor pesarlo por adelantado.
• Levantamiento de cables o cinturones de acero.
• Herramientas para examinar la flexión, como línea de acero (línea Jean), plomada y herramienta de medición.
• El personal de prueba debe incluir al administrador del equipo, al ingeniero, al técnico y al operador.
• El personal de prueba debe conocer los objetivos, requisitos y métodos de puesta en servicio, y la división del trabajo necesaria, seleccionar un operador experimentado para probar la operación.

Puesta en servicio de la grúa aérea

Después de la inspección y preparación, puede continuar la prueba de funcionamiento del puente grúa. La prueba de funcionamiento de la grúa puente se puede dividir en los siguientes tres pasos: prueba sin carga, prueba de carga estática y prueba de movimiento.

Prueba de polipasto eléctrico de 10 toneladas

Pruebas sin carga de grúa puente

La prueba sin carga de la grúa aérea se divide principalmente en tres partes, la prueba de desplazamiento del carro de la grúa, la prueba de desplazamiento de la grúa aérea y la prueba del gancho sin carga.

Prueba de recorrido del carro / polipasto

• Arranque el carro / polipasto de la grúa-puente y
• Haga que el carro / polipasto corra hacia adelante y hacia atrás a lo largo del riel más de 3 veces
• Pruebe el interruptor de límite para asegurarse de que sea sensible y confiable.
• Las ruedas motrices deben tocar el riel todo el tiempo, el espacio entre la rueda positiva y el riel no debe ser superior a 1 mm.

Prueba de recorrido de grúa

• Haga que el puente grúa corra hacia adelante y hacia atrás a lo largo del riel más de 3 veces. Cada vez que se corre la distancia es de al menos 3 m.
• Las ruedas de la grúa puente no deben atascarse en el carril.

Prueba de gancho sin carga

• Levante y baje el gancho vacío más de 3 veces.
• Examine el freno y el limitador de elevación.
• Todos los mecanismos de desplazamiento y elevación deben funcionar de forma estable, sin vibraciones ni golpes.

Pruebas de carga estática de grúas aéreas

• Antes de la prueba de carga estática, la prueba sin carga debe estar calificada.
• Coloque la grúa en un extremo del riel. El trole / polipasto eleva la capacidad nominal y viaja a lo largo de la viga de la grúa hacia adelante y hacia atrás.
• Descargue las cargas y coloque el carro en un extremo de la viga de la grúa.
• Colgar una plomada en medio de la viga de la grúa para examinar el grado de flexión original. El carro / polipasto operativo llega a la mitad de la viga, elevando cargas 1,25 veces la capacidad nominal, hasta 100 mm, y mantenga esta condición durante 10 minutos en ambos lados de la viga.
• Luego, vuelva a examinar el grado de flexión.
• Luego descargue la capacidad, para verificar si la viga tiene algún cambio permanente. Esta prueba debe realizarse 3 veces.
• Luego, examine el grado de curvatura final, que debería ser superior a 0,8 L / 1000.
• Coloque el tope del carro / polipasto en el medio, la capacidad nominal de elevación para probar la deformación hacia abajo de la elasticidad de la viga, que no debe ser superior a L / 700. En el caso de una grúa puente de una sola viga, la resistencia a la deformación descendente no debe ser superior a L / 600.

Pruebas de carga de movimiento

• Levante cargas de 0,5 veces, 0,7 veces, 1 vez y 1,1 veces la capacidad nominal de la grúa puente.
• Haga que el carro / polipasto se desplace varias veces.
• Si no se observa ningún problema, inicie el mecanismo de desplazamiento de la grúa y haga funcionar el puente grúa varias veces.
• El mecanismo de elevación debe operarse de 10 a 15 minutos, el mecanismo de desplazamiento debe funcionar 20 minutos o 10 veces.
• Asegúrese de que el freno funcione, el reductor no haga ruido, no vibre y la temperatura sea normal, sin fugas de aceite;
• Asegúrese de que el sistema de lubricación esté bien.
• Asegúrese de que todos los limitadores y dispositivos de seguridad sean fiables.
• Y la caja eléctrica está bien, la temperatura es normal, sin ruido, sin vibración, la conexión de cable / línea no se quema.